電動自転車はもはや「自動車」として定義されない

電動自転車にとって朗報です！内務省は、公有地での電動自転車の使用に関する最終規則を発表した。この新しい規制では電動自転車をより明確に定義し、電動自転車を自動車として記述することはなくなりました。これにより、地元の土地管理者に自動車のないトレイルでの使用を許可する権限が与えられます。

「私たちは、米国内務省によるこの新しい規制を非常に嬉しく思います。」PeopleForBikes の電動自転車小委員会委員長で Alta Cycling Group の CCO であるラリー・ピッツィ氏は次のように述べています。「これにより電動自転車がより明確に定義され、地元の土地管理者に電動自転車のない歩道での使用を許可する権限が与えられる。この新しい規則は、土地管理局、国立公園局、魚類野生動物局、開拓局が管理する連邦公有地に適用される。」

一般に、これらのルールは次のことを意味します。

•電動自転車はもはや自動車またはオフロード車として定義されず、3 つのクラス内で適切に定義されています。

•電動自転車のライダーには、従来の自転車ライダーと同様の権利、特権、義務があります。

•地元の土地管理者は、自転車の通行が許可されている道路、小道、小道での一部またはすべてのクラスの電動自転車の走行を許可できます。

•地元の土地管理者は、一般の人々と協力して、アクセスの決定を行うために重要な管理を維持しています。

米国内務省によると、最終規則の大部分は、完全に操作可能なペダルと750ワット以下の電気モーターを備えた二輪または三輪自転車としての電動自転車の既存の連邦定義を採用している。この規則は、さまざまな種類の電動自転車を区別するために大多数の州によって開発された分類システムに基づいています。

これらの新しい規制は、電動自転車を使ったレクリエーションの機会を増やすための国立公園局、土地管理局、魚類野生動物局、干拓局の権限を明確にしました。この規制は、当局が現場固有の決定を下すことで、従来の自転車が通行できる道路や小道での電動自転車の通行を許可できることを明確にしている。